FIZICA CAMIONULUI V2.4 DE LA ~TOK~ MOD
- Descriere:
- Fizică realistă a suspensiei, cabinei, transmisiei, frânelor, scaunului cu aer, camerelor din cabină.
- Suportă toate remorcile implicite, precum și Camaz.6460, Scania rs, Renault integral, Renot, Scania.114, Mitsubishi FusoSuper Great V.
– Modificări în v2.4:
- Schimbați comportamentul cabinei.
- Am schimbat ponderea, cursul punților spate.
- A schimbat frânele, intensitatea, echilibrul.
- Motorul, cutia: Turnuri, tracțiune, transfer a condus la indicatori reali, Accelerație în timp la 100km / h a făcut ca
în realitate (a se vedea videoclipul), viteza maximă 130 km / h, astfel încât cu motoare de mică putere nu a existat nici un deficit, iar cu puternice
bust, test (nămol) pe motoare medii 520-540 litri pe secundă, schimbător de viteze clar cu turații de înghițire,
accelerația este netedă și tyagovity, sarcina este simțită cu încărcătura. Am încercat toate cutiile și motoarele: Akpp, secvențial, manual,
toate tipurile se comportă diferit în ceea ce privește overclocking, de exemplu, la 12-acpp-130 km / h, și pe 6 secunde-121 km / h (gol). Cu încărcătură 20t (+ -)
până la 110km h puțin unde veți accelera. Pe video, am înregistrat accelerația cu și fără.
- Amortizarea este longitudinală, transversală (acumulare).
- În setările "Stabilizarea Thriller" la sfârșitul în dreapta (recomandat).
- P.S. Fișierele sunt blocate, cu excepția șasiului, atunci când adăugați și editați șasiul, când salvați, vi se va cere parola, trebuie doar să apăsați ok.
- Pentru cei care nu sunt încântați de schimbările de management, în arhivă
există un al doilea fișier cu control standard
(Physics_of_the_truck_V2.4_standard_control_from_ ~ Tok ~).
- Test pe versiunea 1.30.x
- Autor: ~ Tok ~
- Instalare:
- Puneți-l în folderul Mod, conectați-l la managerul de moduri.
- Puneți deasupra șinelor modificate.
